Po kazdom lete vyplnuju piloti formular, ktory sa nazyva Grip. Zapisu tam vsetky technicke problemy a zavady, ktore na lietadle pocas letu spozorovali a ktore je potrebne opravit. Mechanici si potom tieto spravy precitaju, zariadia opravu a potom do formularu zapisu, co a ako bolo opravene. Maju celkom mily zmysel pre humor :)

Letecka spolocnost Quantas vydala knihu, v ktorej zverejnila najlepsie z tychto hlaseni. Pri kazdom je napisany problem a jeho nasledne riesenie... :)

Problem: Lava vnutorna pneumatika skoro potrebuje vymenit.

Riesenie: Lava vnutorna pneumatika bola skoro vymenena...

Problem: Skusobny len bol OK ale automaticke pristavanie bolo dost drsne.

Riesenie: V tomto lietadle nie je nainstalovane automaticke pristavanie...

Problem: Nieco v pilotnej kabine je uvolnene.

Riesenie: Nieco v pilotnej kabine bolo dotiahnute...

Problem: Na prednom skle su mrtve chrobaky.

Riesenie: Boli objednane zive chrobaky...

Problem: Autopilot v polohe "udrzovat vysku" necha lietadlo klesat rychlostou 60 m/min

Riesenie: Tento problem nemozem simulovat na zemi...

Problem: Hlasitost DME je nastavena na neuveritelnu uroven.

Riesenie: Hlasitost DME bola nastavena na uveritelnu uroven...

Problem: Trecie zamky sposobuju, ze sa skrtiaca packa zastavi.

Riesenie: Presne za tym ucelom tam su...

Problem: Podozrenie na prasknute sklo.

Riesenie: Podozrenie spravne...

Problem: Lietadlo sa pocas letu spravalo srandovne.

Riesenie: Lietadlo bolo varovane, aby sa polepsilo a lietalo vazne...

Problem: Mys v pilotnej kabine.

Riesenie: Bola nainstalovana macka...

Problem: Z pod pristrojovej dosky sa ozyvaju zvuky ako ked trpaslik do niecoho bucha kladivkom.

Riesenie: Trpaslikovi bolo kladivko odobrane...

:)